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Il motore più performante |
| TABELLA
DI SPINTA STATICA |
motore MINI 2 PLUS matricola
M2210
Riduzione a cinghia Poly-V
rapporto 1:230
Elica bipala in legno spingente
126 GT |
| CONDIZIONI
DI PROVA |
T 2°C -
P 1048 Mb - UR 46%
Loc. Torre Maina 18/02/2001
Altitudine (S.L.M.) 300 m |
Giri
Motore |
Consumo in l/hr |
Kg
di spinta |
| 7200 |
5,8 |
86 |
| 7000 |
5,6 |
82 |
| 6800 |
5,4 |
78 |
| 6600 |
5,2 |
72 |
| 6400 |
4 |
66 |
| 6000 |
3,5 |
58 |
| 5500 |
2,5 |
48 |
| 5000 |
2,2 |
44 |
| 4500 |
2 |
31 |
| 4000 |
1,5 |
28 |
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FLY PRODUCTS
1° PREMIO MIGLIORE
PARAMOTORE 2002-2004 |
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CARATTERISTICHE TECNICHE |
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Cilindrata |
cc |
202 |
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Alesaggio |
mm |
66,4 |
|
Corsa |
mm |
58 |
| Rapporto di Compressione |
10,5/1 |
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Potenza |
Hp |
26 |
|
kW |
19 |
|
Giri/min |
7.500 |
| Peso del motore in ordine di volo |
Kg |
18.3 |
| Aspirazione lamellare con carburatore
Walbro WB 37 |
| Raffreddamento ad aria libera |
| Cilindro in alluminio con riporto
Nikasil |
| Sistema di scarico a risonanza.
Riduzione a cinghia Poly-V |
| Accensione elettronica |
| Avviamento elettrico di serie |
| Alternatore carica batteria
in volo |
Consumi riscontrati in volo
regime di 5000 giri, 2,2 litri/ora |
Lubrificazione premix 2,5%
con benzina super
3% con benzina verde |
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RAPPORTI DI RIDUZIONE DISPONIBILI |
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1:226 Corona 129 mm / Pignone 57 mm
1:230 Corona 129 mm / Pignone 56 mm
1:234 Corona 129 mm / Pignone 55 mm
1:242 Corona 129 mm / Pignone 53,3 mm |
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| TABELLA
POTENZA E COPPIA |
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Giri
Motore |
Hp |
kW |
Kgm |
| 3000 |
9 |
6,62 |
2,15 |
| 3500 |
11,2 |
8,24 |
2,29 |
| 4000 |
12,8 |
9,42 |
2,29 |
| 4500 |
14,4 |
10,6 |
2,29 |
| 5000 |
16,5 |
12,14 |
2,36 |
| 5500 |
18,7 |
13,76 |
2,36 |
| 6000 |
21 |
15,46 |
2,51 |
| 6500 |
22,75 |
16,74 |
2,51 |
| 7000 |
24,5 |
18,03 |
2,51 |
| 7500 |
25,5 |
18,77 |
2,43 |
| 7800 |
24,9 |
18,33 |
2,29 |
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