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E' la nuova serie
di motori in linea caratterizzata da grande affidabilità
e potenza a basso numero di giri |
| TABLEAU
DE PUISSANCE STATIQUE |
moteur VICTOR 2 PLUS
numèro de sèrie V2P07
Réduction de type "C"
rapport de ridution 1:276
Hélice à deux pales en bois propulsive
182 x 123 GT |
| CONDITIONS
D'ESSAI |
T 2°C -
P 1048 Mb - UR 46%
Localité Torre Maina 18/01/2001
Altitude (S.L.M.) 300 m |
Tours
Moteur |
Consommat en
L/heur |
Puissance
en Kg |
| 2200 |
797 |
30 |
| 3125 |
1132 |
72 |
| 4075 |
1476 |
96 |
| 4250 |
1540 |
106 |
| 4435 |
1607 |
116 |
| 4700 |
1703 |
128 |
| 5050 |
1730 |
149 |
| 5350 |
1938 |
170 |
| 5800 |
2120 |
190 |
| 5900 |
2137 |
210 |
| 6000 |
2174 |
220 |
| 6200 |
2246 |
240 |
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CARACTERISTIQUES
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Cylindrée
|
cm³
|
764
|
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Alésage
|
mm
|
80 x 2
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Course
|
mm
|
76 x 2
|
| Rapport de compression |
9,5/1
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Potenza
|
Hp
|
102
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Tours/min
|
6.200
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Poids du moteur avec:
pot d'èchappement, filter, radiateur, hèlice
standard, liquide de refroidissement |
Kg 52
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| Induction lamellaire, bicarburateur
Bing 36 mm |
| Cylindre en aluminium Nikasil |
| Systèmes d'échappement
à résonnance indépendants. Réducteur
de type "C" avec accouplement élastique,
amortisseur de vibrations |
| Double Allumage électric |
| Démarrage électrique
en série |
| Alternateur de charge batterie
en volt |
| Consommations enregistrées
pendant le vol au régime de 5200 tours, 8 litres/heure |
Lubrification premix: 2,5%
avec l'essence super
3% avec l'essence sans plomb |
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RAPPORTS DISPONIBLES
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1:254 - 1:276 - 1:306 - 1:347 - 1:4
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| PUISSANCE
ET COUPLE |
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Tours
Moteur |
Hp |
kW |
Kgm |
| 3000 |
29,4 |
21,64 |
7,17 |
| 3200 |
32 |
23,55 |
7,16 |
| 3500 |
38,5 |
28,34 |
7,88 |
| 4000 |
48 |
35,33 |
8,59 |
| 4500 |
59,4 |
43,72 |
9,45 |
| 5000 |
72,5 |
53,36 |
10,38 |
| 5500 |
84,7 |
62,34 |
11,03 |
| 6000 |
94,8 |
69,77 |
11,31 |
| 6200 |
99,2 |
73,01 |
11,45 |
| 6500 |
101,4 |
74,63 |
11,17 |
| 6700 |
100,5 |
73,97 |
10,74 |
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