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Mini 2 plus
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Mini 2 plus

<p>Il nostro motore più richiesto e affermato sul mercato mondiale </p> <p>con un ampia fascia di utilizzo e istallazione con oltre 10000 pezzi venduti   </p>
Simonini 140
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Simonini 140

<p><span style="font-family:DINLight;font-size:16px;background-color:#f9f9f9;">Nuovo motore molto leggero adatto a tutti i piloti.</span><br style="font-family:DINLight;font-size:16px;background-color:#f9f9f9;" /><span style="font-family:DINLight;font-size:16px;background-color:#f9f9f9;">con consumi e prestazioni di tutto rispetto per la cilindrata di 138 cc</span><br style="font-family:DINLight;font-size:16px;background-color:#f9f9f9;" /><span style="font-family:DINLight;font-size:16px;background-color:#f9f9f9;">Nella progettazione il team Simonini si è concentrato sulla facilità di avviamento,affidabilita,bilanciatura dei pesi ed estetica</span><br style="font-family:DINLight;font-size:16px;background-color:#f9f9f9;" /><span style="font-family:DINLight;font-size:16px;background-color:#f9f9f9;">Motore in grado di dare grandi soddisfazioni con tutte le vele di nuova generazione</span></p>
A 71 AIRBOX

A 71 AIRBOX

<p>Disponibile per tutti i nostri motori monocilindrici, migliora le performance attenuando il rumore dell'aspirazione e stabilizzando la carburazione </p>
MINI 2 EVO
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MINI 2 EVO

<p><span style="font-family:DINLight;font-size:16px;background-color:#f9f9f9;">Nuovo scarico per il nostro MINI 2 EVO piu leggero di 2 kg,mentre l'aggiunta del nostro nuovo AIR BOX  lo rende ancora più silenzioso e facile da carburare </span></p> <p>RAPPORTI DI RIDUZIONE DISPONIBILI: 1:230 | 1:234 | 1:240 | 1:3</p>
SIMONINI 250
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SIMONINI 250

<p style="margin:0px;padding:0px;border:0px;font-size:medium;line-height:20px;font-family:DINLight;vertical-align:baseline;background-color:#f9f9f9;">Motore dalle alte prestazioni, facile istallazione su tutti i telai di par­amotore monoposto, biposto, del­ta e minimale. </p> <p style="margin:0px;padding:0px;border:0px;font-size:medium;line-height:20px;font-family:DINLight;vertical-align:baseline;background-color:#f9f9f9;">Ottimo per gare di <span style="margin:0px;padding:0px;border:0px;font:inherit;vertical-align:baseline;">slalom e velocità </span>rimanendo tra i piu’ leggeri e performanti sul mercat­o.</p>
VICTOR 1 SUPER
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VICTOR 1 SUPER

<p><span style="margin:0px;padding:0px;border:0px;font-weight:inherit;font-size:16px;line-height:inherit;font-family:'din_mediumregular';vertical-align:baseline;background-color:#f9f9f9;">RAPPORTI DI RIDUZIONE DISPONIBILI:</span><span style="font-family:DINLight;font-size:16px;background-color:#f9f9f9;"> </span><span style="margin:0px;padding:0px;border:0px;font-size:16px;line-height:inherit;font-family:DINLight;vertical-align:baseline;background-color:#f9f9f9;">1:268 </span><span style="font-family:DINLight;font-size:16px;background-color:#f9f9f9;"></span><span style="margin:0px;padding:0px;border:0px;font-weight:inherit;font-size:16px;line-height:inherit;font-family:'din_mediumregular';vertical-align:baseline;background-color:#f9f9f9;">|</span><span style="font-family:DINLight;font-size:16px;background-color:#f9f9f9;"> </span><span style="margin:0px;padding:0px;border:0px;font-size:16px;line-height:inherit;font-family:DINLight;vertical-align:baseline;background-color:#f9f9f9;">1:284 </span><span style="font-family:DINLight;font-size:16px;background-color:#f9f9f9;"></span><span style="margin:0px;padding:0px;border:0px;font-weight:inherit;font-size:16px;line-height:inherit;font-family:'din_mediumregular';vertical-align:baseline;background-color:#f9f9f9;">|</span><span style="font-family:DINLight;font-size:16px;background-color:#f9f9f9;"> </span><span style="margin:0px;padding:0px;border:0px;font-size:16px;line-height:inherit;font-family:DINLight;vertical-align:baseline;background-color:#f9f9f9;">1:3</span></p>
MOTORE PER CIAO, BRAVO,...

MOTORE PER CIAO, BRAVO,...

<table width="100%" border="1" cellpadding="2" cellspacing="0" align="center"><tbody><tr><td width="11%" height="27" class="text" style="font-size:10px;"> <div align="left"><b>ART.</b></div> </td> <td width="89%" colspan="2" height="27" class="text" style="font-size:10px;"> <div align="center"><b>CARATTERISTICHE E COMPONENTI</b></div> </td> </tr><tr><td width="11%" class="text" style="font-size:10px;"> <div align="left"> </div> </td> <td width="89%" colspan="2" class="text" style="font-size:10px;"> <div align="left">Nuovo motore per CIAO, BRAVO, BOXER, SI, A 4 PRIGIONIERI alesaggio 47,60, corsa mm.46, potenza 16 Hp a 13.000 giri, accensione elettronica, frizione in acciaio rinforzato, marmitta ad espansione a 5 coni con silenziatore in carbonio, carburatore Dellorto mm.21 con aspirazione lamellare. <strong>Prestazioni da brivido</strong>.</div> </td> </tr><tr><td width="11%" class="text" style="font-size:10px;"> <div align="left">30.400</div> </td> <td width="89%" colspan="2" class="text" style="font-size:10px;"> <div align="left">PER <b>CIAO - BRAVO</b></div> </td> </tr></tbody></table>
MARMITTA AD ESPANSIONE...

MARMITTA AD ESPANSIONE...

<table width="100%" border="1" cellpadding="2" cellspacing="0" class="text" style="font-size:10px;"><tbody><tr valign="bottom"><td width="17%"> <div align="left"><b>ART.</b></div> </td> <td width="83%" colspan="2"> <div align="left"><b>DESCRIZIONE COMPONENTI</b></div> </td> </tr><tr><td width="17%" valign="top"> <div align="left"> <p>50.374</p> <p> </p> </div> </td> <td width="83%" colspan="2"> <div align="left">MARMITTA AD ESPANSIONE CALIBRATA RICAVATA DA LAMINA DI ACCIAIO P.04 ARROTOLATO E SALDATO A MANO CON SILENZIATORE IN CARBONIO.<br />PER <b>CIAO, BRAVO<br /><br />IMBOCCO DELLO SCARICO DEL DIAMETRO COME ORIGINALE 22 mm. SU RICHIESTA DISPONIBILITA' DI MARMITTE CON DIAMETRO 28-30mm.</b></div> </td> </tr></tbody></table><p></p>